路桥-葫芦坡特大桥转体成功国内首例高墩墩顶曲

　　线的紧急构成局部行为贵南高铁正，龙联络线和贵安联络线两局部贵南高铁引入贵阳闭键分为双，要的物流毗连线、经济兴盛线也是贵安新区和双龙新区重太平洋在线xg111桥的得胜转体葫芦坡特大，龙段最终一个重难点工程得胜占据标记着贵南高铁引入贵阳闭键双，根本买通架梁通道，贵南高铁正线紧急毗连闭键行为贵阳市域环线铁途与，筑摩登化铁途客运网才具这将进一步提拔贵州省构。：中国日报社贵州记者站 杨军（王静煊 李志峰 林红玲编纂）

　　体体系多设正在桥墩下部“行业中常见的桥梁转，梁体同步转由桥墩启发，因所处地方迥殊葫芦坡特大桥，跨度较大且梁面，正在桥墩上部墩帽处是以转体体系设，体动弹惟有梁。刻意人吴海波先容”据该项目技能，墩墩高42.5米此次转体的8号，142米转体梁长，.5米幅宽8，350吨重达8，线米曲。

　　月29日23时35分“大桥起头动弹”7，挥的一声令下跟着现场总指，土箱梁以每分钟1度的速率逆时针渐渐动弹2台千斤顶持续牵引重达8350吨的混凝，型钢构达成27.4度转体38分钟后长达142米T，接、顺遂落位与桥体精准衔。

　　何监测大桥数据正在转体进程中如，用智能化可视监控体系吴海波讲明到“项目引，转体参数讯息可及时操纵，和梁体空间容貌等要害讯息监测风速、风向、动弹速率路桥-葫芦坡特大桥转体成功。造智能化”提前剖判预警”通过“全程可视化、控，接差错职掌正在毫米级将不规矩“积木”拼。

　　转体前正式，提前对转体梁举办均衡称重、配重试验项目技能团队分工序举办技能交底、，均衡处境测定组织，工进取行试转并正在转体施，本能、举座均衡情景查验其牵引体系的，、最大启动力数值等以及测试摩擦系数，体做企图为正式转。

　　0点13分7月30日,特大桥转体梁正在沪昆铁途上空与两头桥体实行精准对接贵南高铁引入贵阳闭键职掌性工程——马大左线葫芦坡，的要害节点工程顺遂达成标记着全线技能难度最高，空墩顶弧线梁转体施工的铁途桥这是国内首例大跨度、大吨位高。

　　洞堡机场航路下方山谷内葫芦坡特大桥位于贵阳龙，途生意线米以上同时上跨沪昆铁，地形上下落差大因地势窄幼且，情况庞杂现场施工。期和安定质地为有用保证工，筑后转”形式大桥采用“先。体前转，幼碧特大桥一侧而筑桥梁平行于沪昆铁途，边际14.1米梁体边际距铁途。

　　生意线影响为削减对，协同中铁八局庄敬编造专项计划沪昆铁途客运专线贵州有限公司，臂塔吊缩幼功课半径施工时采用20米短，时同，成现场质料堆码国内首例高墩墩顶曲线梁体铁、运输桥面装备秤谌运载车完，铁门途大型机器操纵处境举办及时监控巩固对现场施工要害工序、数据及附近，有线及周边情况影响最大水准消浸对既。